Nhiều anh em bắt đầu với 1 chiếc máy bay, nhưng sau đó gặp khó khăn khi muốn mở rộng lên đội bay 3 – 5 chiếc. Quản lý đội bay không chỉ là vấn đề kỹ thuật, mà là quản lý nhân sự, dòng tiền và lịch trình.

1. Phân quyền và Quy trình vận hành

Khi có nhiều máy, bạn không thể trực tiếp làm hết mọi việc. Hãy xây dựng quy trình chuẩn:

• Người quản lý lịch trình: Tiếp nhận điện thoại từ nông dân, điều phối máy bay gần nhất đến khu vực đó để giảm chi phí vận chuyển.

• Phi công: Chỉ tập trung vào việc bay an toàn và đúng kỹ thuật.

• Đội kỹ thuật hậu cần: Phụ trách sạc pin, bảo trì, pha thuốc và di chuyển máy giữa các cánh đồng.

2. Quản lý lịch bay bằng phần mềm

Đừng dùng sổ tay! Hãy sử dụng các ứng dụng quản lý để theo dõi (App Lịch Bay Phúc Lâm):

• Lên lịch bay, phân công đến phi công.
• Quản lý công nợ khách hàng.
• Thống kê doanh thu hàng ngày, tuần, tháng, năm.
• Tính lương phi công ngay trên app.

• Diện tích đã phun của từng máy.

• Lịch bảo trì định kỳ cho từng máy.

• Lượng tiêu hao thuốc và pin thực tế của từng phi công.

3. Giải quyết “nút thắt cổ chai” về Pin và Điện

Khi đội bay tăng lên, vấn đề lớn nhất không phải là máy bay mà là năng lượng.

• Giải pháp: Đầu tư xe bán tải trang bị bộ máy phát điện công suất lớn hoặc nhiều trạm sạc cùng lúc để đảm bảo máy bay không bao giờ phải “nằm chờ” pin sạc.